良好，吸水率低，比強度高，加工方便等特點，是理想的管道保溫材料。聚氨酯泡沫保溫管按成型方式可分為“澆注”和“噴涂”兩種。澆注工藝首先由擠出機預制標準的聚乙烯外套管，然后在除銹后的鋼管或者防腐管外綁扎支撐架，后穿入聚乙烯外套管中，采用管堵密封管子兩端，將聚氨酯原料澆注入環形空間中，聚氨酯發泡后充滿整個...

卡車貨廂內襯通常采用高固體分環氧涂料進行涂裝。目前，國內的皮卡車廂的保護涂層一般由環氧類陰極電泳底漆和丙烯酸樹脂、氨基樹脂等耐侯性面漆組成。由于皮卡車頻繁地裝卸貨物，而傳統的貨廂漆耐磨性差，使用一段時間后，頻繁的磨擦和機械沖擊會導致油漆損傷、脫落，甚至銹蝕，嚴重影響了貨廂的美觀性和使用壽命。聚脲涂層...

噴涂聚脲(SprayPolyurea以下簡稱SPUA)是國外近10年來為適應環保需求而研制開發的一種新型綠色材料。SPUA材料采用專用噴涂設備進行施工,固含量為100%、無溶劑、無污染。它是繼高固體分涂料、水性涂料、粉末涂料之后又一重大技術進步,徹底改變傳統噴涂工藝中普遍存在溶劑污染、厚度薄、流掛、...

一、聚氨酯硬泡噴涂設備（1）聚氨酯硬泡噴涂設備體系由于噴涂聚氨酯硬泡主要是由黑料異氰酸酯和白料多元醒經過混合并噴涂到基層之后反應生成的產物，為了確保聚氨酯硬泡能被正確噴涂，包括儲存、泵送、加熱、混合以及噴涂等設備的性能，應能滿足材料供應商所建議的有關溫度、黏度及原料配比等方面的技術要求。（2）聚氨酯...

    硬質聚氨酯泡沫塑料(聚氨酯硬泡)由于原料和密度可調，可滿足不同的需要，尤其是其卓越的保溫性能，并且與其他保護材料結合起來具有較好強度和質輕的優勢，使用壽命較長，已經成為管道首選保溫材料。復合保溫管道一般采用預制的方式生產。  &nb...